南崑山山裏有不少引水道、輸水管、水庫和水電站，組成不少越野山路。早前介紹了南崑山一帶幾條路線，日前又上山兜兜轉轉，發掘更多越野路線。
南昆山越野路線：
七星墩水庫 — 川龍峽水電站 — 汕湛高速 — 浸溫泉
由於修建中的汕湛高速橫越南崑山，山上市鎮及深山有不少地盤工地，所以今次不走川龍峽漂流，直接從七星墩水庫出動。
經過川龍峽水電站，正值旱季，水電站停工，繼續前進，見小徑豎立「前方爆破，禁止通行」告示，原來前方正進行汕湛高速橋躉工程。本着冒險探索精神，評估風險後，決定照闖！
牌後不遠就是爆破現場，山體被炸出成為大堆巨石，把山路完全覆蓋，結果又重現「梅樂公路抬車事件」！不過，大家沒有後悔勇闖險境，一來現場宏偉壯觀，二來穿梭在爆破及巨石，體驗難得又新奇。
沿工地往汕湛高速入口，附近是一條當地著名的溫泉街，筆直街道兩旁盡是個體戶溫泉酒店，亦不乏食肆。
夜闖北坑水庫小水管路
踩完日車，到非常熟悉路況的二坑 — 小水管 — 三坑水力發電站路線來趟夜車！
深夜在密林裏穿越，兩旁偶然傳來鳥獸聲，到了鶴坑河水庫，水面漆黑，倒映不到天上明月。有隊友看見野豬，我卻看到山下一點火光 — 出發前聯絡山下的燒雞店，請老闆準備幾隻雞，醃多點時間，以柴火燒，待大家下山大吃一頓。
賣花讚花香，老闆說別家的燒雞用從批發買來的冰鮮雞，他卻在餐廳後圈地養雞，所以他的走地燒雞比別家的賣貴幾倍。他在餐廳外堆起柴火，用大竹枝把雞串起，他說：「即燒即斬即食，不似別家用電爐。」
酒過三巡，老闆道出一段經歷：幾個月前一場大雨把一班行山人士困在山裏，他參與救援，冒雨走進平時甚少踏足的深山，土路變成泥濘，救援人和被救援人都動彈不得。他知道，深山村民渴望水泥路早日鋪到家門前，又有感而發，踩越野單車的愛土路，當地人愛水泥路，言下之意，寄語外來車手們不要只自顧抱怨「度度都鋪水泥」，忽略當地人真正所需。
梅州水庫大水管懸崖路
二坑至三坑路線中段經過一條輸水管，把山水輸往山卡啦的水電站。上段標題把它形容「小水管」，若大家看過梅州水庫懸崖路線的水管後，就知道「大水管鬥小水管」不是鬥 size，而是鬥水管的美和震撼。
從山頂的引水道起步，下坡途中，看見另一段小水管，把水引到水庫。轉入土路後不久，重遇水管，它與路線呈 90 度，與地面呈 45 度，筆直地俯沖下山。
水管築在石圓拱上，圓拱建築風格優雅，一看令人想起陽山的石潭紅旗渠。我把石圓拱的照片給幾位對國內國外建築有認識的人看，大家都沒有在其他地方見過相似的設計。相比南昆山其他幾條水管，只有這條以石圓拱架起，非常特別，值得停車一看。
看完水管和石圓拱後繼續下山，土路盡頭是另一座山卡啦水電站。負責人請大家到水電站內參觀，介紹水電站運作。
告別水電站，接着是險峻、依山而建的引水道（把水引到另一所山卡啦水電站）。我們小心翼翼地在狹窄的引水道壁頂踩 / 推單車，旁邊是五十米深懸崖，之後是幾公里沙土路，下降至梅州水庫。
度假村探路
山上馬路旁不時見幾層高的房屋，店主家住一層，其餘的裝修作套房出租。我們租住這種民宿式酒店，老闆說，南昆山的旺季是七、八月，大批遊人上山避暑，酒店爆滿，房租也倍升。淡季時，老闆走進山裏採摘和種植來幫補，連民宿裏的餐廳也懶得開門，叫我們到山下的下坪吃飯。
這一帶實行「退耕還林」國策，森林保育下來（不過高速公路的工地無可避免在深山裏），此外一些村民把土地賣掉，用作興建度假村，結果吸引更多遊客，漸漸地，很多人稱這裏是繼從化另一個廣州後花園。
近年，逢週末有大量遊客上山，包括在深山裏遇到的廣州車手。他告訴我一條從某大型度假村為起點的深山路線，有興趣可睇睇他的影片。
這路線穿越更原始的深山，路基尚算清晰。後來從當地人口中知道，這一帶過去是打獵場，現在已「退耕還林」。
（影片由廣州車手啊奇授權轉載）
時令
總括幾條山路，大致上都是通往深山的水庫和水電站。雨季過後，山水銳減，很多水電站停止運作，但山路不時見電單車泊在路邊，村民走進森林，究竟他們採集甚麼？原來是各式土產野味！
下坪有很多小店出售各種土產，大家不妨看看：
