陽山和清遠都是喀斯特地貌，滿布大大小小石灰岩洞，小的可讓成年人入內，大的有幾層樓高，甚至築有引水道，從洞內引水至外面的稻田。兩天大約一百公里路程中，路邊大小洞穴也有六、七個，還未算隱蔽在山林裏、未被開發的。
早前認識了國內一個私密洞穴群組，知道這地帶有幾個未被開發的巨大洞穴。相反，開發了、變成遊客景點的只有廖廖幾個，例如早前到過的「洞天仙境」。
從 X361 鄉道出發，稍作上斜百多米後，穿過一個又一個石灰岩山，到達陽山小桂林。下午爬升約五百米，從陽山經土路返回清遠。至中段，路況越來越差，是大小碎石夾雜的鬆散路面，加上天雨，正好一試 Cape Epic「官方」Mitas 車呔的上落斜能力。（另見測試 Cape Epic 官方車呔：Mitas Rubena Scylla and Kratos TEXTRA）
大約十公里下坡後接上 X366，在石潭鎮附近看見文革年代的渡槽。這渡槽人水兩用，下層供人車通行，上層輸水。上層刻上「窮則思變，要干，要革命」及「人民群眾有無限創造力」，拱梁刻「東方紅水圳河江渡槽」。翻查《南方日報》，得知渡槽屬於 1957 年建造的「東方紅圳渠」的一部分，名「石潭紅旗渠」，過去肩負灌溉水利重任，近年已呈半荒廢。
翌日從桃花湖（由龍須帶水庫改建）出發，又向陽山方向進發。兩縣之間地帶人煙稀少，大部分村莊已荒廢，甚至有懸棺被棄置在廢村四周。不過，當日見兩縣之間的土路正鋪蓋水泥路，有望改善山中生活水平。