《白石渡鐵路橋》油畫

京廣鐵路連接北京及廣州，在 1957 年以前，當長江大橋未落成，京廣鐵路被長江分開為京漢鐵路及粵漢鐵路。

畫中景色是京廣鐵路白石渡站對外的鐵路橋。上世紀八十年代，白石渡至樂昌一段京廣鐵路修建複線，取代舊單線鐵路。我取景位置正是舊線路基，與鐵路橋呈 45 度，往右行百多米是另一條鐵路橋，新線會在舊線頭上越過。

先用塑膠彩打底，以黃綠呈現鄉郊風味。上油彩，直至山、水、橋都大致完成，「主角」– 橋上的列車仍留空，原因是未決定畫哪款列車？

在韶關機務段裏看過東風、韶山機車，及在坪石看了不少嘯風而過的客卡和貨卡，思前想後，決定以橙色東風火車頭拉動綠皮客卡。

在《荒廢鐵路踩單車 — 粵漢鐵路「五橋三隧」遺址遊》中，我這樣描述白石渡：

八十年代是白石渡的輝煌時期。過去，白石渡擔當把湘南、湘北和西北的貨物運送廣東的角色……隨高鐵普及，白石渡已大不如前。今天，車站只剩下長了野草的月台，候車室成為沒有上鎖的貨倉，遠一點的貨運月台，竟然成了豬欄！

當全國八成城市（香港除外）都建有高鐵的年代，我站在褪色小鎮外的舊線路基上，描繪以柴油發電的火車頭，拖着象徵社會主義的綠色塗裝車卡，緩緩駛過老舊石橋，新與舊鐵路，原來不是很遠的時光。