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礦場多數有礦車，有礦車就一定有路軌。整個馬鞍山礦場 — 包括露天及地下採礦部分 — 都鋪設了路軌網絡。馬鞍山礦場露天部分以階梯式開採，在山坡開鑿一層層平台，部分平台鋪設路軌，除了運輸礦石，也把礦碴運到礦碴區傾卸。
這段路軌功能屬於後者，把礦碴運到約一公里外的倒卸區。早前與本地大學對馬鞍山礦場內外及周邊做了一些研究，認識了幾位老村民和礦工，他們憶述，當年的礦碴區位處礦場西北面，伸延至今日的 BBQ 場。
老村民回憶，他的父輩兄弟從國內移居香港，在礦場打工。每天礦工們經過礦碴區，沿着礦軌來往礦場，因此，路軌也是礦工們日常上落班的必經之路。
50 年代後期發生山泥傾瀉，摧毀了一段路軌；老村民說，當時他的伯父負責在原址築起鐵橋及平整平台，這鐵橋仍屹立至礦場關閉後三十幾年，在約十多年前因風化倒塌。
2017 年年頭探訪鐵橋遺址，2018 年年尾經村民帶領到舊馬鞍山村及已回填的 240ML 洞口（現存的 240ML 是通往 192 及 110 等礦層，並非通往 240 礦層）。今天，嘗試尋找從鐵橋遺址往礦碴區的路基，體驗當年礦工返工放工走過的路。
礦場關閉後，大部分礦軌被拆去變賣，路基變成密不見天的森林，加上論名聲及熱鬧，鐵橋、礦軌，甚至露天礦場都及不上地下礦坑和馬鞍山村天主堂，因此多年來人跡甚少，有的只有野獸。
從路基匍匐前進，密林漸漸變成比人高幾個頭的野草，撥開野草，廣闊的礦碴區收盡眼底。
過去礦碴區附近有村落及梯田，是礦工和家屬的生活區，以前大家都叫這一帶作馬鞍山村，後來有人開始稱為溫家村，山下的村仍被稱馬鞍山村。現時，馬鞍山村 / 溫家村已經荒廢，房屋只剩下地基，唯獨是一幢塌剩前門的客家屋，這屋於 90 年代曾借予香港電台拍攝劇集。附近還有幾間貨櫃屋，是幾年前發展商在礦碴區做土地平整時安置。為甚麼發展不了了之？據老礦工說，採礦行頭很迷信，他們相信這一帶有山神（也有一位礦工言之鑿鑿說十幾年前有 UFO 多次在礦碴區降落），發展商觸怒了山神，所以發展商的推土機無緣無故死火，運泥車又無緣無故跌進河裏……
今天礦碴區成為美麗的草原，背靠馬鞍，前方看不到山下的城市建築，形成一望無際的假象。礦場自 70 年代關閉後，短短半世紀就被大自然重新進佔，縱使一些說法表示礦場水土受嚴重污染，不會回復舊景觀，但事實是，人類往往低估了大自然的復原能力（也有一些所謂環保團體基於自身及政治利益，需要誇大人類的破壞力），以國內連龍洞為例，封洞十年，沉積覆蓋石屎、新鐘乳長出；國外的切爾諾貝爾，人類撤退四十年，動植物欣欣向榮。
今時今日漫步露天礦場，偶然能夠在樹蔭下找到礦場器具、路軌、被填封的礦坑，甚至電視拍攝的道具，心裏想起老村民和老礦工說了很多礦場的歷史和軼事，有機會另文分享，不過，想立刻看看當年沙塵滾滾的礦場？不妨看看這段節錄自 60 年代電影《青青河邊草》的珍貴片段，感受半世紀的變化。
