早前本港某越野單車場地舉辦第一屆「 FF Cup 2015 」XC 比賽，除了吸引約三十多名單車好手參與外，也見證另一個「開山掘路」工程。
賽事及賽道
首屆賽事是非公開競賽，只有受邀請的本地一流車手可參與，獎金及獎品卻比本地其他同類比賽豐富得多。
賽事於本地一處著名越野單車場舉行，比賽前兩星期主辦機構已着手籌劃路線。起點後先享受一段高速沙泥下坡，然後沿破爛不堪的石屎路上斜。 石屎路尾段路面已完全破爛，變得鬆散、尖銳，車輪往往未能貼服地面，越往上走，難度越大。接着是平坦草地，車手可稍為喘息。草地的另一端是滿布水坑、風化了的沙土路，若不注意走線，車輪隨時跌入水坑，動彈不得。沙土路盡頭亦是比賽的最高點，之後進入 single track 。儘管雙腿可稍為休息，但大會「開路」時特別在幾個狹窄彎位之間挖掘兩個頗危險的「落級」位，考驗車手在控制下坡速度的同時，兼顧轉向及「落級」的能力。
安全到達山腳後，路線一分為二：直走是最短的路線，但大會設計了兩個「落級」位，規定車手必須作出「飛 jump 」 動作，否則罰時；另一路線是 Z 彎位，雖然無需「飛 jump」，但路線稍長及狹窄。之後兩線合一，進入比人還要高的灌木林裏。林內路線闊度不足半米，設有多個 90 度彎角，加上數之不盡的樹根、樹頭、石塊、斷枝隱藏在草叢下（試圈時我更見約 1.5 米的飯剷頭橫過！），這段路可謂「不能快、也不能慢」，亦成為比賽時「炒車」熱點。出灌木林後，是微微上斜的開揚大道，讓車手爆發剩餘的體力，完成一圈。
比賽當日，首先進行排位賽。參賽者每隔 30 秒出發，以一圈時間排名。正式比賽時，於排名賽獲得頭半數排名的車手將進行 4 圈比賽，而後半排名車手則走 3 圈，另設有最快圈速獎及 All Mountain 獎，頒發予排名賽時做出最快圈速的車手，及排名賽時間加首兩圈時間總和最短、又駕駛 AM 單車的車手獲得。
開山掘路
比賽前，主辦機構動員「開山掘路」，主要開拓後半圈的 single track 及灌木林路線，以及堆砌幾個「落級」及「飛 jump」 。我沒有參與掘路，但有幸於掘路期間試路，務求開拓一條考驗體力及技術但（頗）安全的路線。
以上照片由大會及參賽者提供。