南非 Cape Epic — 第 4 至第 7 站【Cape Epic 香港】

Stage 4 Wellington

17-3-2016 據 Cape Epic 的官方說法，只要捱過 Stage 1 至 3，往後  Stage 4 至 7 就相對容易。此外，比賽前有兩三個本地人對我說，我們的隊伍編號 600 是南非人的幸運數字！二話當真？在  Stage 4 能否看到端倪？

的確，Stage 4 「相對」較容易 — 是「相對」，並非真的容易！今天只不過在 7 小時內踩 74 公里（原本是 73 公里）、攀升 1850 米而矣！

整天路線集中在 Wellington 一帶的果園，然後是著名的 Aap d’Huez，一共有 29 個彎位，每個彎都有號碼牌，從 29 上到 0，之後是幾天來都不乏的 single track 下斜，接着是 Land Rover Technical Terrain Section。

Land Rover Technical Terrain Section

大會每天都會選出一段富挑戰性的路段，一般是幾公里，冠名 Land Rover Technical Terrain Section（當然由 Land Rover 贊助）。不過，今天的挑戰路難度甚低，令人失望。

過了第三個水站後，是三個被大會形容為「tribulations」的大上大落。努力過後，又完成這個 stage。

水站

每日比賽都有三個固定水站，而大會會視乎天氣加開一至兩個水站。每個固定水站裏都提供以下食物和補給：

• 食：餅乾、朱古力、類似旺旺鮮貝的米餅、糖（夾糖，但硬到咬唔郁）、棉花糖、薯仔、桔、蕉、西瓜、大會贊助商的全線能量補給；
• 飲：可樂！就算加開的水站，連能量飲品都欠捧，但一定有可樂。之外，是各種顏色（口味）的運動飲料。

因為時間緊迫，我們每次不會花超過 9 分鐘在水站。一般入水站的流程是：

1. 把車上水壼裝滿運動飲品
2. 取足夠下一站用的 powergel 和鹽丸
3. 用汽水送薯仔和西瓜（其他食物很少吃，只集中薯仔和西瓜）
4. 同時，把眼鏡交給 Oakley 服務站清潔
5. 單車則有鍊油品牌的員工上油。鍊油十分重要，因為路線全是沙土路，若不經常大量上油，鍊條十分容易被沙粒磨蝕。

每個水站都有 SRAM 維修站。今日比賽時單車轉波出現問題，趁入 pit 時交給 SRAM。一分鐘不夠（飲完一杯汽水時間），單車已經修理完成。

繼昨天的三分鐘換油，今天體驗了世界比賽級別的維修效率。

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