畫簿、菲林、單車遊鄉郊
早前踩單車、帶菲林遊新界打鼓嶺禁區，今次踩遠啲，從沙頭角踩到九龍坑一帶，尋訪美麗有特色的鄉郊建築。
沙頭角往粉嶺
過去同樣是邊境禁區的沙頭角有幾條村落，在禁區開放初期熱鬧了一陣子，一年不到，「禁區探秘」熱潮冷卻，鄉郊回歸平靜。
《一百年後沙頭角支線，仲有遺蹟搵得到？》一文裏，大家從粉嶺站坐火車往沙頭角站。今次，從沙頭角起步，反方向向粉嶺出發！
香港「吳哥窟」？
蕉坑有幾幢破落的村屋，自成一國，其中最大的一間屋被大榕樹抓毀。
不幸被毀的屋是李氏祠堂，早在上世紀六十年代荒廢，一度成為偷渡者匿藏地方。老村民回憶，榕樹從屋後牆邊長出，繞上屋頂，根伸向祠堂頂，當樹越長越大，最後把祠堂壓毀，樹繼續依附在祠堂牆壁生長。假如把幾十年濃縮至幾秒，畫面是榕樹從祠堂後爬上來，大步踏上瓦頂，翻到前庭，最後毀了祠堂。
旁邊還有幾幢小屋，原是牛棚，也隨祠堂一起荒廢，意境有點像柬埔寨吳哥窟。
担水坑鳳凰宮
村裏一幢荒廢的客家大宅鳳凰宮，前梁繪畫精美壁畫，壁畫受到瓦頂的保護，縱使大宅荒落，畫作仍清晰鮮明。
塘肚石橋
塘肚不是看屋，而是橋。村裏有一條古老石橋，設計簡單典雅，橋頭供奉伯公，建橋年分不詳。
石橋的不遠築了新橋，人車兩用，所以村民不走石橋了。我每次路經此村，會專登踩單車過一過橋，貪得意。
大華公立學校
《一百年後沙頭角支線，仲有遺蹟搵得到？》介紹麻雀嶺村的火車橋及電氣化火車櫈，村裏還有大華公立學校，磚瓦間記錄了典形新界村校的盛衰故事。
鏡蓉書屋
也許你會奇怪，鏡蓉書屋是法定古蹟，書本和網上很多照片和介紹，有乜「新意」可言？既是菲林之旅，所以從籠底找來一九九一年菲林，看看鏡蓉書屋復修前的珍貴面貌。
粉嶺往元朗
「元朗」這概念對於大部分人是元朗大馬路、榮華買月餅等。不過，從十八區劃分，沿粉錦公路過了哥爾夫球場後幾百米就進入元朗區，之前介紹過的大水管村路、河畔小屋及鐵橋等幽靜景點，其實屬於元朗區，不屬北區 / 粉嶺。
粉錦公路出名窄，要求較高的單車技術及良好路面經驗，所以，大家不妨踩踩村路，可以避開九成馬路，而且村路好玩又多嘢睇。過去在香港大笪地網站介紹了很多從粉嶺至元朗屯門的村路路線，途上能夠欣賞不少特色建築和風光。
英軍訓練場
不走粉錦公路，在担水坑河畔小屋過鐵橋後踩入村路，輾轉到達新田軍營和牛潭尾軍營之間的鄉郊小路，這裏有一個殖民年代英軍在軍營外的訓練場地。據知回歸前英軍已荒廢了這訓練場，幾十年來大部分時間訓練設施都被雜草遮蓋，偶然有人清理雜草。
若路經此地，不妨踩上去《消失的路》，一探神秘英軍水缸之謎。（睇埋《360 單車遊村路》之牛潭尾軍路！）
牛潭尾小鐵橋
繼續踩向牛潭尾。在《山火後出現的鐵橋》、《【新舊對照】1981 年羅湖禁區 + 羅湖站》、《香港仲有幾多培力橋》及《大水管村路 + 担水坑鐵橋》介紹了新界的培力橋和鄉村鐵橋，在牛潭尾也有風格獨特的小鐵橋。
小鐵橋建於小菜圃旁邊，橫過乾固的小河。幾十年前潺潺流水，不過十幾年前旁邊挖了新河道後，鐵橋下流水不復見。新河道有穩固的石屎橋，村民早已不走小鐵橋。畫中可見，今天小鐵橋缺了一組支撐，橋面東歪西倒，狀況岌岌可危，村民索性封了它，只能遠觀。
羅湖橋
說起新界的鐵橋，有朋友看過《【新舊對照】1981 年羅湖禁區 + 羅湖站》後，建議我介紹一條一般人去不到、卻又非常著名的橋 — 羅湖橋。
早在香港的蒸汽火車年代，羅湖橋連接中港兩地。日本侵華期間第一代羅湖橋被毀，戰後重建，至文革時中港火車停駛，本來行火車的羅湖橋變成行人，直至一九七九年兩地恢復火車往來，至二零零三年被新的羅湖橋代替。
舊橋不但沒有拆解，而成為歷史文物保存在新橋旁邊，不過，由於位處禁區，一般人看不到，就算持禁區紙，若不留神，會錯過被重重樹木阻隔的鐵橋。
江夏田廬
離開牛潭尾，穿過逢吉鄉的村路，到達幾年前 FF Cup 越野單車賽的山卡啦山頭（也是古裝片的熱門拍攝場地）。進入水頭村，《【新舊對照】1981 年羅湖禁區 + 羅湖站》介紹的鐵橋近在咫尺。大黃鐵橋下是河道整頓前的錦田河，沿河岸走進丁屋寮屋混集的村落，八陣圖式村路後，到達江夏田廬。
江夏田廬仍有人住，戶主招呼入內，不過沒有憶述大屋歷史，只能靠自己觀察建築物發掘點滴。
門面「大安步江夏田廬」七個大字非常模糊……新界大埔及九龍深水埗原字是「步」，解作碼頭仔，以前大陸叫「步頭」或「渡頭」，有此經驗，就隱約看得出「大安步」。另外，門口旁邊掛住「大崗埗村 32 號黃家大屋」門牌，推斷「大江埔」=「大崗埗」=「大安步」
不過，當時錦田河又窄又淺，沒有「步頭」可言。翻查六十年代地圖，最近的「步頭」在今日南生圍一帶。如果大家有更遠年代的資料不妨分享~~~
江夏圍
兜了一個大圈，重遇粉錦公路。繼續深入錦田，同樣要穿過八陣圖式村路，到達幾乎是錦田大平原的中央，這裏還有一幢江夏黃大宅江夏圍。
江夏圍的歷史和現況可看另文《江夏圍》。
「江夏圍」vs「江廈圍」
早前發現古蹟辦把江夏圍寫成「江廈圍」，我查詢及提供佐證後，古蹟辦立刻更正資料。本來是無傷大雅小事，但大家不妨在搜索引擎搜尋「江廈圍」，就能分辨哪些傳媒搬字過紙，哪些認真做好資料搜證及校對。
永寧里
離開錦田，經林錦公路往大埔方向，這一帶除了新界鄉民外，還有大量從市區搬入的城市人，和老遠從外國來港打工的南亞和非洲人。所以，其中的橫台山村裏人潮幻變、貨物輪流，熱鬧情況好比旺角。
九龍坑
沿林錦公路踩至林村，著名的林村許願樹旁邊有一條英軍軍路牛牯嶺軍路，軍路盡頭是牛牯嶺軍營。林村屬大埔區，和合石屬北區，兩地之間有一片遼闊平原九龍坑，當年英兵大概是從山上俯覽下面的幾條圍村和丁寮混集的村落，那時候還未有著名高尚住宅區康樂園。
「大窩東」「大窩西」？
火車線（現在的東鐵線）從九龍坑大窩中間穿過，路軌以東的大窩被叫作「大窩東」，路軌以西變成「大窩西」。當大埔至粉嶺段單車徑未興建時，單車車手早已取大窩村路來往大埔及粉嶺，當時被單車界稱「大窩東」；至於「大窩西」，現今確實有一條「大窩西支路」，可追溯至八十年代發展衛星城市，原來的大埔公路大窩段發展成九號幹線高速公路，在旁邊另建大窩西支路。探古尋源，「大窩東」和「大窩西」只是大家隨口噏的地名。
竹棚隧道
早前在香港大笪地網站介紹了從林村至南華莆的村路，即所謂「大窩西」一帶，踩單車一流！離開林村，進入圍頭村，穿過「竹棚隧道」到達泰亨鄉。
泰亨鄉充滿書卷風，有藝沅學校、善慶書室、叢桂書室和正倫書室四所學塾。畫畫及影相時，被河邊一對建築吸引。
近看下像月球基地，原來是輸水隧道的豎井！看看地圖，「月球基地」地底有超長的水道，把河水導往船灣淡水湖。
善述 vs 善慶
「善述」「善慶」一字之差，命運大相逕庭。今天，善述書室是民居，屋主把村校打理井井有條；善慶書室頹垣敗瓦，書室兩旁的小屋成為小倉庫。
管理善慶書室的老伯正把農具從小倉庫搬出。我問他關於書室的歷史，他答不上，只記得他小時候（約七十年前）書室已倒塌，估計書室已有百年歷史。
閒談一輪後，他介紹村裏另一名勝，就是村後的百年連理樹。
崇真堂
在《粉嶺北區文化古蹟遊》介紹了粉嶺龍躍頭文物徑的歷史建築崇謙堂，南華莆有崇真堂，湊巧地，崇真堂和我的菲林機柯達 Retina 同樣是誕生於一九五三年。
從牛牯嶺走到崇真堂這段路，呈現在《360 單車遊村路（第八集）：牛牯嶺落林村 + 100% 村路回歸和合石》，大家不妨在 360 視角裏遊村路。
單車匆匆穿過新界客家及特色建築，若大家曾按圖索驥，必定有感穿梭新界鄉郊迷宮村路的趣味。新界鄉郊主要存在幾種民房建築，總括為丁屋和牌照屋。以前丁屋被稱為「西班牙別墅」，一般是三層、標準化的格局；由於可買賣，部分丁屋住戶是從市區搬來的城市人。
牌照屋包括一兩層的鄉郊住宅、寮屋、客家屋等等，部分早在新界未租予英國前已存在，是構成新界村落和圍村的主體，部分是殖民地政府拓展新界制度下的遺物。這種屋依地勢、居民的荷包和切身需要而靈活變通，大小不一，建材廣泛，比標準化的「西班牙別墅」多采多姿，加上不能租賣（法例上），絕大部分住戶是住了幾代的新界居民，因此更能夠反映和保存新界的風土、生活和歷史。
稍後日子找機會繼續寫特色新界建築和故事~~
資料長盡，唔該哂！
多謝！其實資料係靠當地村民提供。