靈異列車？
九十年代於夏威夷遊歷時，深夜時分於 Ewa 地區遇見一列貨卡駛過。當時大部分島民都知道 Oahu 島的鐵路早於七十年代已終止營運，因此把深夜火車事件列為靈異事件。
後來在 University of Hawaii 圖書館翻查舊地圖及史料，知道夏威夷 Oahu 島及其他島嶼於十九世紀至第二次世界大戰期間確有鐵路，負責運送蔗糖和菠蘿，其中 Oahu 島的鐵路除庶糖外，亦兼負運送軍用物資，建有支線往美軍基地，路線規模是各島之最。
除了收集資料，當時亦到過路軌一帶考察，希望找到靈異列車，唯當時 Ewa 地區位置偏僻 + 未開發，地圖上亦沒有標示廢棄鐵路走線，本地同學又不知道，最終未能一睹靈異列車。
二零零九年
靈異列車事件十多年後的二零零九年重遊夏威夷，飛機降落時從空中看見一列貨卡停泊於 Ewa 地區，接着在 Google Earth 搜尋，終於發現該列貨卡。
二零零九年那時候網絡資訊已發達，輕易找到 Hawaiian Railway Society，搭上十幾年前的靈異列車，體驗昔日太平洋庶糖鐵路風情。
Hawaiian Railway Society
早於七十年代，Hawaiian Railway Society 已成立，在 Eva 地區興建了車場（train yard），致力收集及修復從夏威夷各蔗糖園、美軍基地及私人收藏的夏威夷鐵路火車，可是，當時在本地及遊客資訊上鮮有它們的資訊，直至火車重新上路才稍為廣為人知。
夏威夷鐵路
夏威夷鐵路主要運送蔗糖，是軌距 36 寸窄軌鐵路，比亞洲及歐非流行的 1000mm 米軌還要窄。在 Eva 車庫裏，也有一卡更窄的 24 寸窄軌小車，曾在夏威夷 Kauai 蔗糖園裏使用。
當時夏威夷鐵路以唐人街（Chinatown）為起點，沿島南岸順時針至北岸，經過著名的珍珠港及軍事地區 Red Hill — 現時 Red Hill 仍有三英里地底軍用 24 寸窄軌鐵路，而曾運行於 Red Hill 的軍用列車「MOLE」（一九四零年製）亦收藏於 Ewa 車場裏。
二零一九年 remaster：
三年後的二零一二年又重遊夏威夷，當然又去坐一趟火車。那時候順道參觀 Eva 車場，拍了解像度比二零零九年相對高的照片和影片，可惜，回港後不了了之，直至二零一九年從電腦深處找到這批影像，立刻製作下面影片。
2009 年舊影片《「夏威夷鐵路 Hawaiian Railway」（1）齊齊坐火車 2009》
現時營運的「遊客路線」約十公里，從 Ewa 車場至西岸 Kahe Point，中途停泊新發展區 Ko’Olina 站。
從 Ewa 車場出發，首幾公里是渺無人煙荒地，然後進入新發展區 Ko’Olina，這裏有超市和商場，鐵路穿過新建住宅群前院，感覺有趣。現時，列車會於 Ko’Olina 停站，讓人看看這個新建社區。
抵達 Kahe Point 後，眺望十幾公里外的 Ka‘ena Military Reservation 保護區，裏面能夠極近距離看海豹、海鷗巢穴、海鷗蛋。列車在 Kahe Point 逗留十幾分鐘，倒車回去 Ewa。
回到 Ewa 車場
Ewa 車場入口陳列一台不能行駛的蒸汽火車頭，編號 #6，是夏威夷鐵路第一台火車，由 Baldwin 廠於一八八九年製造，同廠有著名、已經成為中國國家級文物的 SN23、SN26 及 SN29 寸軌蒸汽火車頭。
「40 & 8」4-wheel French “Merci” Box Car J58220（1872-85 年製）是藏品中最具象徵意義的車卡。一九四七年，為了幫助法國於二戰結束後重建，美國向法國送出七百輛貨卡 American Friendship Train，裏面載滿食物及物資。兩年後，法國回禮，送出四十九卡 Merci 貨卡，象徵當時美國四十九個州，而這台編號 49 的 Merci 車卡分發至當時尚未成為州份的夏威夷。
二零一九年，夏威夷鐵路每星期開出三班列車來回 Ewa 至 Kahe Point，票價 US$15，老闆專用車廂 US$30。有機會到 Oahu 島不妨一遊！