5611 及 5612 班次是成渝鐵路碩果僅存的客運列車，從內江開往江津。離開朱楊溪站後，火車就沿着長江而行，旅程上能夠一直欣賞長江的景色。
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踩單車探遊九廣鐵路華段「清水河支線」和「三趟快車」故事，仲有乜嘢遺蹟剩番底？
第三次探荒廢金礦，終於掘到金。
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舂坎角炮台地底彈藥庫
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礦場裏的日軍洞 — 再探白田村鎢礦「礦場 V」
白田村鎢礦場內不單有礦洞，仲有疑似日軍洞。 詳細內容+
再探畢架山隧道 — 九龍及沙田直井挖掘及研究
從外國相關機構提供的文獻得知畢架山隧道直井的位置和規格，於是展開發掘工程。 詳細內容+https://i0.wp.com/www.eggstudio.com/wordpress/wp-content/uploads/2022/12/-cover.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1
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香港仲有幾多培力橋？
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五十年後旺角東站至九龍車站，仲有乜嘢剩番低？
自從九龍總站搬到紅磡，尖東的舊走線似乎乜都冇得剩，原來仲有一些大家也許遺忘了的故事藏在都市發展裏。 詳細內容+
「鱷魚頭」「電石燈」文物珍品遊
二百年前，農民開墾農地時，發現一塊巨石「鱷魚頭」。二百年後，後人招待遊大宅，看「鱷魚頭」之餘，參觀猶...... 詳細內容+https://i0.wp.com/www.eggstudio.com/wordpress/wp-content/uploads/2022/10/-cover.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1
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復原《高街鬼屋》油畫！再嚟高街鬼屋菲林遊！（更新：搵到油畫的原著了）
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林村地下軍事建築解密遊
獲邀前往林村位於私人地段內的地下軍用建築，調查建築物的歷史和用途。 詳細內容+
「礦場 V」白田村鎢礦場 — 尋礦洞之餘，仲要尋人（尋人成功更新版）
幾年前讀者向我提供某礦洞通風井的座標，代號「礦洞 V」，期待我探索。可惜，幾年後我遺失了讀者的聯絡，...... 詳細內容+更多內容
從 4700 米至 3810 米，足足有 890 米下降，反而累積上升了接近一千米，這就是「消失的路」消失的謎？
隊友的高山反應未有好轉，無奈放棄前往 Base Camp，改往有 5 個高山湖泊的 Gokyo！Rivendell Lodge 的老闆娘告訴我，她雲英未嫁時，四天就來回了雪巴人要五至六天的 Gokyo 行程……
在馬鞍山西北面一處深山，發現一片疑似鐵板，揭開後，發現並非鐵板。
第一次 Rest Day 選擇在 Dudh Koshi River 河岸，在上下游探險後，重遊世界最高的喇嘛廟。
從起點 Lukla，直奔海拔五千米的 Gokyo 湖泊，近觀世界之峰 — 珠穆朗瑪峰。
聯和墟街市（聯和市場）最精采的部分，也是文獻或網上互相抄襲的二手資料裏所欠缺的，就是街市的中央，其實不是街市。
在舊地圖無意間發現「消失的路」，盡頭之神秘綠色建築物原來是軍用水缸，有機械式水位尺顯示缸內水位。
深入大坑東球場地底的巨大建築「大坑東蓄洪池」，了解蓄洪池、溢流堰和泵房如何抵禦及疏導暴雨下帶來的巨量雨水。
夏天時到過幾個人跡稀少的灌溉水塘，今次到同樣人跡罕至的洪水坑灌溉水塘，穿梭湖畔小路，近觀另一個「香港之心」。
《5611 抵達柏林站》