庫頁島上很多舊日本國鐵車卡被當地人改建為房屋或倉庫。
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南雄棉土窩鎢礦場經歷動盪十年和開放改革,仍依賴落伍的機器和人手開採,最現代化的,是軌距 600mm 電力小火車。
試玩傳統美式和日式以外的彩色菲林,極富玩樂及實驗性。
3045 次是採用沒有空調的綠皮車廂的臨時班次,在春節結束時把民工從外省載回廣東,車廂擠迫,於是跑到久違了的餐卡……
滇越鐵路中段伸出兩條 600mm 軌距支線:箇碧石鐵路和雞箇鐵路,當中運作至 90 年代的雞箇鐵路是中國最後寸軌鐵路。
1910 年通車的滇越鐵路,從昆明南下至中越邊境河口,是百年歷史的米軌鐵路,所經之處不但風光明媚,又充滿法國浪漫情懷。
畫中描繪坪石鎮的貨運調車場和值得鐵路迷入住的國營格局酒店。
在尋找偷渡至北韓的洗頭艇時,在中朝邊界偶然發現了這列荒廢火車。