
俄羅斯的日本鐵路
庫頁島接近半個世紀的日治時代,樺太政府修建了樺太鐵路,戰後改名薩哈林鐵路,部分路線使用至今。
在日本本土,不少舊車卡不是翻新後放進博物館,就是被拆解了,不過,庫頁島上很容易看到舊車卡(不論是蘇製抑或日製)被當地人改造成倉庫或民居,當中狀況比較好是南薩哈林斯克(Yuzhno-Sakhalinsk)市近郊的兩節 キハ58 車卡。
幾乎與民居融為一體的 キハ58 車卡。 因言語不通,未能從屋主口中得知這兩節車卡的歷史和資料。 不過,翻查資料,這台客車曾於 1991 年日本小海線服役。
南薩哈林斯鐵路博物館
由於樺太鐵路以日本的米軌規格建造,蘇俄製列車不適用,直至幾年前完成轉換為俄式寬軌前(5 呎),樺太 / 薩哈林鐵路一直使用日製米軌列車,形成與俄羅斯大陸截然不同的鐵路風貌。
南薩哈林斯鐵路博物館內的 キハ58 495 鐵路博物館外的 D51-20。 南薩哈林斯克站停泊了一台外觀完好的日製 D51-4 蒸汽火車頭。 貨卡 –> 工廠飯堂。 郵政卡 –> 不知用途。 貨卡 –> 貨倉。 貨卡 –> 辦公室。
更多照片請看香港大笪地《庫頁島的火車 — 庫頁島遊(2)》